La Vittoria Barzo es de las cubiertas más populares para terrenos mixtos, principalmente en uso XC (rally) y maratón. El secreto está en la banda de rodadura central, en la que se ha insertado un patrón de tacos alternados para asegurar el máximo agarre en cualquier ángulo de inclinación.
El buen agarre en las curvas lo proporcionan los tacos en forma de V inspirados en el mundo del motocross. El resultado es una cubierta veloz, tanto en la tracción como en las curvas, mientras que la banda de rodadura de perfil medio aporta una buena protección.
Terrenos donde se desenvuelve bien la cubierta Vittoria Barzo:
El centro de la banda de rodadura usa dos compuestos de Grafeno independientes: uno en la base y otro en el exterior. La zona del hombro del neumático usa dos diferentes compuestos de grafeno: uno en la base y otro en la exterior. El interior proporciona una base estable para las cargas producidas en las inclinaciones. También protege de posibles grietas en la banda de rodadura. El compuesto del exterior proporciona la máxima confianza en los giros, tanto en seco como mojado.
La zona del hombro del neumático usa dos diferentes compuestos de grafeno: uno en la base y otro en el exterior. El interior proporciona una base estable para las cargas producidas en las inclinaciones. También protege de posibles grietas en la banda de rodadura. El compuesto del exterior proporciona la máxima confianza en los giros, tanto en seco como mojado.
Los cuatro compuestos de Grafeno trabajan conjuntamente para minimizar los posibles desgarros y aumentar la vida útil en todo tipo de terrenos.
La carcasa Marrón XC, destaca su banda de rodadura tubeless-ready y una única capa de Nylon de 120TPI. Es la combinación ideal para una carcasa ligera y rápida de MTB.
La carcasa antracita XC-Trail tiene además una capa adicional de Nylon de 120TPI en el lateral del neumático para evitar cortes y pinchazos, lógicamente, el peso del neumático es algo mayor.
La carcasa XC ha ido cambiando de aspecto con el paso del tiempo, como veis en la siguiente foto, la que tiene el color más claro, es el modelo sacado a finales de 2021, la de marrón más oscuro es la original de 2019.
Con protección adicional
Medida - ETRTO - Peso - Referencia
Os pongo alguna combinación PROBADA PERSONALMENTE y que recomiendo según el tipo de uso y terreno, para no llevarnos sorpresas con los pinchazos, sobre todo los laterales, es más fácil cometer un error en una maratón la cual seguramente no hayas podido reconocer el terreno, que en un XC que los tramos siempre están muy arreglados y además pasas muchas veces por el mismo punto:
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