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Comparativa frenos Shimano SLX M7000 y XT M8000

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Comparativa frenos Shimano SLX M7000 y XT M8000

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Comparativa entre la nueva generación de frenos de disco Shimano, los SLX M7000 y los DEORE XT M8000. Antes de entrar en detalles, ambos tienen las siguientes tecnologías de Shimano:

SERVO WAVE Action

El tensado inicial de la maneta es rápido, de manera que con un leve movimiento de la maneta las pastillas se ponen en contacto con el disco. El factor multiplicador de potencia aumenta rápidamente, de manera que el recorrido de la maneta se utiliza para aplicar la potencia con un mayor control.

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I-SPEC II

Sistema de integración de las manetas de cambio y freno en la misma abrazadera. Rango de ajuste de 15º de inclinación de la maneta de cambio respecto a la del freno, y de 12mm de distancia de la maneta del cambio hacia el interior o exterior. Evolución del anterior I-Spec B.

ONE WAY BLEEDING

Sistema de purga del líquido de frenos unidireccional, purgado fácil y limpio.

Pastillas ICE TECHNOLOGIES

Los frenos SLX y Deore XT son compatibles con las patillas con aletas de radiación de aluminio (J02AJ04C) nitigan el sobrecalentamiento y mejoran el rendimiento y la duración de las pastillas.

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OTRAS CARACTERÍSTICAS

  • Ambos frenos comparten latiguillo, el Shimano SM-BH90-SBM.
  • Soporte Post Mount.
  • Medida de latiguillos de serie, 1000mm el delantero y 1700mm el trasero.
  • Sujeción de la pastilla de freno mediante tornillo y no pasador.

DIFERENCIAS

Las diferencias a parte del color y pequeños detalles, es casi inexistente.

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En el peso, apenas hay diferencias, y además se debe a las pastilla de freno que montan de serie, las G02S, pastillas de resina con chapas de acero (frenos SLX) y las G02A , pastillas de resina con chapas de aluminio (XT). El peso comprobado de los frenos delanteros en este caso es:

  • 270 gr Shimano SLX
  • 260 gr Shimano XT

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El aspecto de las manetas también es ligeramente diferente:

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Al lío, lo que de verdad diferencia los frenos Shimano XT de los SLX, es el Free Stroke.

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Es la capacidad de regular la distancia de la posición inicial de la palanca, al punto de contacto de la pastilla con el disco, digamos que ajusta el recorrido del "punto muerto de la maneta", aquel recorrido que tiene la maneta antes de entrar en funcionamiento los pistones. 

Aplicación

En tu mano queda decidir qué freno se adapta más a tu uso, prácticamente son iguales, si quieres un plus de personalización, los Shimano XT son tus frenos.

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